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在WRX将不再提供STI变体的消息令车迷失望之后，随着全新2024款斯巴鲁翼豹的亮相，斯巴鲁获得了第二次荣耀的机会。这是第六代翼豹，它刚刚在2022年洛杉矶车展上亮相，亮点颇多。

底盘比以前坚硬10%，新的RS内饰配备了2.5升Boxer发动机，可产生182马力，改进的EyeSight驾驶员辅助技术成为标准配置。但遗憾的是，这里也没有STI变体。如今，斯巴鲁似乎更感兴趣的是为电动汽车做准备和提高安全性，而不是提供刺激。

让我们从RS内饰的回归开始，它于1998年作为2.5RS首次亮相，并成为美国市场WRX的前身。自然地，一些RS徽章点缀在周围，特别是在前门和后舱盖上，而车轮是18英寸合金，表面为深灰色调。黑色饰面的前格栅、侧扰流板、后视镜、升级的LED大灯和LED雾灯也受到特别关注。

在内部，该模型的装饰口音采用青铜色和人造碳纤维(farbonciber?)。前排运动座椅采用带红色靠垫的黑色布料装饰，铺有地毯的脚垫带有RS标志，方向盘和换挡杆均采用皮革装饰。

铝合金踏板、加热前排座椅和后部USB充电端口进一步增强了吸引力，标准盲点监控以及后方交叉路口警报和变道辅助功能也是如此。还提供10扬声器HarmonKardon音响系统、电动天窗和带腰部支撑的10向电动驾驶员座椅。

30年前，Impreza在1992年洛杉矶车展上首次亮相，成为唯一一款提供全轮驱动的紧凑型汽车。对于2024款车型，每一款车型都延续了这一传统，配备了经过改进的斯巴鲁对称全轮驱动系统和主动扭矩矢量控制。

Base和Sport内饰搭载2.0升四缸Boxer，可产生152马力和145lb-ft的扭矩，而新的RS内饰则配备2.5升Boxer，可产生182hp和178lb-ft。可悲的是，所有装饰级别都标配无级变速器(CVT)。尽管Sport和RS内饰采用带换挡拨片的八速手动模拟模式，但手动档会更有吸引力。Sport和RS还配备了SI-Drive性能管理系统、18英寸合金轮毂和运动型悬架。

运动车型在Base装饰的功能之上获得按钮启动、11.6英寸媒体系统和雾灯。欢迎照明、60/40折叠后排座椅、遥控无钥匙进入和双区气候控制是所有车型的标准配置。该气候系统现在专注于占用的座位而不是整个机舱。