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湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员周鑫、吴辉、张溪）9月28日0时，由湖北交投集团投资建设的蕲春至太湖高速公路东段（以下简称“蕲太东段”）正式通车试运营。这条穿越大别山腹地的“生态走廊”，不仅为鄂皖两省再添一条交通大动脉，更以其卓越的工程品质、绿色智慧的建造理念和深远的区域协同价值，生动诠释了“平安百年品质工程”的深刻内涵。

蕲太高速蕲春东段是湖北省“九纵五横四环”高速公路网的重要组成部分。项目起点位于蕲春县株林镇，与蕲太高速蕲春西段和麻阳高速相接，终点至檀林镇鄂皖省界，与安徽省太蕲高速无缝衔接。该项目全长49.571公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。

面对桥隧比高、地质复杂、生态敏感等多重挑战，湖北交投高路公司项目团队以“智能化建造”为引领，迎难而上，昼夜奋战，全力推进工程建设。在胡家岩隧道等控制性工程建设中，克服岩层多变、地下水情况多变等困难，持续优化施工方案，大力推广“四新技术”应用，引入多曲臂凿岩台车、湿喷机械手等智能化工装，实现隧道开挖的精准、高效与安全。首次探索应用隧道沥青路面无人化集群摊铺技术与路面基层3D摊铺技术，全面提升施工精度与工程品质，为项目高质量推进奠定坚实基础。

生态保护方面，项目始终践行“最小破坏、最大恢复”的绿色理念，通过科学统筹资源利用，将开山石渣与隧道洞渣“变废为宝”，减少土石弃方约300万立方米，节约弃土场及临时用地775亩。同时，按照“一处一主题”思路优化隧道洞口生态修复，使5座隧道洞口与原生植被浑然一体。

通车运营后的蕲太东段，实施“大所带小所”集约化管控模式。设立在张塝管理所的全域一体化运营中心将全线近50公里范围内的4个收费站、28处监控点位、5座隧道的车流、设备、环境等海量数据进行整合，通过数字化平台实现“一屏可视、一体可控”，建立“智能预警——远程调度——现场处置”应急闭环机制，问题处置效率提升40%。

通车后，鄂东南至皖西南的快速通道基本成形。以往，从湖北蕲春前往安徽太湖，往往需要绕行其他国省干道或高速，车程耗时较长。如今，两地车程可大幅压缩至1小时左右，有效促进了“一小时经济圈”的便捷联通，直接惠及沿线株林、刘河等6个乡镇约30万群众，极大改善出行条件，为农产品外运、旅游资源开发、招商引资创造了新机遇。