近日，有媒体报道称，一位女士在骑行滴滴青桔共享单车时，车轮突然抱死导致其摔伤，右脚骨折，事件引发广泛关注。对此，滴滴青桔回应扬子晚报/紫牛新闻记者称，“单车正常情况下是不会在骑行中自动落锁的，品牌也会定期对车辆进行检查维修，确保车辆可以正常使用”。

此前媒体报道

据媒体报道，今年8月底，一位女士扫了一辆滴滴青桔单车，但骑了没几分钟车轮抱死导致其被摔伤，医院诊断显示右脚有三处骨折，联系平台表示后台并无自动锁车记录，可能是链条故障所致。相关话题引发众多网友讨论。

【资料图】

共享单车作为当下便捷的出行方式，深受广大市民喜爱。据中国道路运输协会2024年的统计数据，互联网租赁（电动）自行车服务全国超过6亿用户。截至2023年12月底，互联网租赁自行车在全国超410个城市投放运营，总投放车辆数超过1200万辆；互联网租赁（电动）自行车在全国超过700个城市投放运营，总投放车辆数超过800万辆。如此庞大的用户群体，使得共享单车的安全问题备受瞩目。

记者在社交媒体平台上搜索发现，反映“共享单车骑行中自动落锁”的类似事件并非个例，哈啰单车、滴滴青桔、美团骑行等多个品牌的用户均曾反馈过此类问题。

网友此前反映过相关问题

一位哈啰单车用户称，自己在骑行时，车辆突然毫无征兆地自动落锁。所幸当时车速较慢，且前后无其他车辆，最终稳住了车身。“当时还有点小雨，幸亏没有摔跤。要是早几分钟，正在下坡的时候落锁，那我恐怕要倒大霉了吧？”

还有用户在遭遇自动落锁摔倒后，对平台的处理方式极为不满：“平台态度强硬，我摔得这么严重，他们却只愿意赔一张单车月卡。”更有用户表示，“好不容易联系上品牌人工客服，对方竟直接让我去报警”。

网友此前反映过相关问题

有不少网友对“突然自动落锁”的情况提出质疑：“是不是系统出现了bug？”对此，滴滴青桔客服人员向扬子晚报/紫牛新闻记者表示：“单车正常情况下是不会在骑行中自动落锁的，我们也会定期对车辆进行检查维修，确保车辆可以正常使用。”同时，该客服人员称已记录下相关情况，将反馈至有关部门，由其他工作人员进行回应。截至发稿前，记者暂未收到回复。

此前，滴滴青桔曾向媒体表示，基于用户反馈的情况，公司针对涉事的单车进行了硬件和软件的并行检查。经核查，涉事车辆存在因车链条有松动造成骑行卡顿的可能，不存在软件技术等问题。

滴滴青桔共享单车

对于“自动落锁”的问题，哈啰单车回应媒体称，技术团队根据用户大数据进行严谨排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的异常。相关负责人表示，结合共享行业常见骑行场景与用户反馈，初步梳理出三种可能导致类似情况的场景，用户骑行中未关闭开关锁页面，摩擦误触“还车”按钮触发落锁；前一用户还车离开未关锁，后一用户未扫码直接骑行，前一用户后续关锁导致后一用户落锁；电动助力车存在合规行驶区域限制，超出区域会触发断电保护，可能被误判为“自动落锁”。

哈啰表示，车锁具有硬件逻辑和机械逻辑。硬件逻辑上，车辆骑行过程中，只要速度大于0.5m/s，车锁拒绝执行关锁指令。机械逻辑上，锁舌是靠弹簧复位，自然状态下，由于弹簧弹力作用，保证锁舌处于开锁位置。“这两方面多重保障，车辆骑行过程中不可能发生自动落锁的情况。目前，哈啰单车已针对上述场景优化用户提示并持续升级车辆安全监测系统。”

对于部分网友反馈的平台处理问题，哈啰负责人表示，“只要能够联系到客服的用户订单，后来经过核实，这些订单在骑行过程当中都有落锁指令发出，主要都是上述的几种情况。对于用户反馈至客服的投诉和相关问题，哈啰单车方面都已对接并处置。”

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 鲁玥

校对 胡妍璐