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8月20日下午3点，启东站（客整所）地表温度已升至42℃。值班室外，调车员在热浪蒸腾的轨道间、在无遮无挡的站台上、在闷热嘈杂的设备房里，用汗水保障铁路大动脉安全畅通与旅客出行从容有序。

(资料图片)

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骄阳似火，铁轨在烈日下灼烤得滚烫。身着工服、肩挎检修包的调车员周怀远蹲在轨道旁，专注地检查着每一处细节。豆大的汗珠顺着帽檐滚落，溅在灼热的钢轨上，瞬间蒸发。他的工装后背早已被汗水浸透，紧贴在身上。

“启东站的调车工作实行三班倒，一般早上6点起床接计划，一直干到晚上12点，有时要到12点半才能完成整个作业流程，现在天气炎热，我们干两头歇中间。”周怀远一边熟练地摘解连接车辆的风管，一边擦汗，“每天大概要走三万步，衣服湿透好几遍是常事。”阳光下的金属扶手热得烫人，他却必须牢牢抓握。一趟调车作业结束，他猛灌了几口水。袖口处的斑驳油渍，是他日积月累的勋章。烈日下的每一次精准操作，都是他们对铁路安全运行的无声守护。

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今年41岁的周怀远，从事调车工作已有20年。此前他在南通客整所工作，今年4月，随着南通客整所改造，他来到启东客整所继续负责客车调车工作。“尽管最近天气炎热，我们依然会安心值守在岗位上，确保旅客能准时准点乘上列车，平安到达目的地。”他眼神坚定地说。

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即便是炎热的夏天，调车员也要身着长裤长袖。“00后”调车员胡世民解释道：“这样可以保护自己。我们整天跟这些‘铁疙瘩’打交道，亲密接触在所难免，稍有不慎就容易剐蹭出血。现在天气这么热，车体在线上长时间暴晒，一不留神还容易烫伤。”尽管烈日下工作十分辛苦，他们依然坚守岗位。

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热浪考验着前线，也牵动着后方。“启东客整所主要服务于苏中苏北地区普速铁路、火车和动力集中型的动车组，到达启东站的列车需要及时送到库内进行检修，客整所里的列车也要及时送入启东站内，需要调车组从早到晚地工作，无论是酷暑还是严寒，都要保证运输正点、安全、平稳、有序。”启东客整所站长张杰介绍，“车站也制定了相应的防暑安全应急预案，提供了防暑饮料，防暑药品，及时去现场送清凉，时刻关注现场调车组的身体状况。我们既要保证旅客列车正点，也要保证调车组工作人员的身心健康。”

融媒体记者：李佳浩 吉浩宇